La corredera de rueda y el GPS miden velocidades distintas. Conocer la diferencia te ayuda a elegir y a interpretar lo que ves en la pantalla.
La corredera de rueda mide la velocidad sobre el agua
La corredera tradicional mide lo rápido que pasa el agua junto al casco. Se conoce como velocidad sobre el agua (STW, en inglés). Si hay corriente, la rueda no la «ve».
El GPS mide la velocidad sobre el fondo
El GPS mide cuánto avanzas respecto a tierra firme: es la velocidad sobre el fondo (SOG). Incluye el efecto de la corriente, que es lo que realmente te acerca o te aleja de tu destino.
¿Cuándo se nota la diferencia con la corredera de rueda?
- Sin corriente, ambas coinciden prácticamente.
- Con corriente a favor, el GPS marca más que la rueda; en contra, marca menos.
- En zonas de mareas o corrientes fuertes, la diferencia puede ser importante; en la mayoría de zonas, apenas se aprecia.
Un ejemplo: si navegas a 6 nudos sobre el agua con 1 nudo de corriente a favor, la corredera de rueda marcará 6 y la corredera GPS, 7. Con la misma corriente en contra, el GPS marcará 5.
Comparando las dos lecturas puedes saber hacia dónde va la corriente. Te lo explicamos paso a paso en Corriente a favor o en contra: cómo saberlo con la corredera y el GPS.
¿Cuál te conviene?
Para la mayoría de navegantes de recreo, la velocidad sobre el fondo es la más útil: es la que te dice cuándo vas a llegar. La velocidad sobre el agua interesa sobre todo en regata, para ajustar velas y comparar rendimiento, o en zonas de corrientes muy fuertes.
Ventajas de la corredera GPS
- Siempre disponible: no hay rueda que se ensucie ni se atasque.
- Cero mantenimiento y sin agujeros en el casco para la corredera.
- Te dice lo que de verdad avanzas hacia tu destino, útil para calcular tiempos de llegada.
sailoQ convierte esa velocidad GPS en la misma señal que enviaría una corredera, así que tus instrumentos de siempre la muestran sin cambiar nada.
¿Quieres olvidarte de la corredera? sailoQ cube-micro, disponible en la tienda.