La rueda de la corredera es la pieza del barco que más rápido se ensucia: vive en el agua, a la sombra del casco, y en verano se llena de caracolillo en cuestión de semanas. Cuando eso pasa, la velocidad empieza a marcar de menos, da saltos o se queda en cero. Esta es la forma de limpiarla sin sustos.
Qué necesitas
- El tapón ciego de tu pasacascos (suele venir con la corredera y estar guardado cerca).
- Un cepillo de dientes viejo o un cepillo suave.
- Agua dulce y, para el caracolillo duro, vinagre o un limpiador suave para cal.
- Grasa de silicona para las juntas tóricas.
- Un trapo o una toalla para el agua que entra al cambiar las piezas.
Paso a paso con el barco en el agua
- Prepáralo todo antes de empezar. Ten el tapón ciego en la mano, junto al pasacascos y orientado para meterlo.
- Suelta el seguro del transductor (según el modelo, una tuerca, una pestaña o un pasador).
- Saca el transductor y mete el tapón ciego enseguida. Entrará un chorro de agua durante un par de segundos: es normal, por eso conviene hacerlo con calma pero sin pausa.
- Limpia la rueda: quita el caracolillo con el cepillo, deja la rueda en remojo con vinagre si está muy incrustada y aclara con agua dulce. Comprueba que gira libre y sin holgura.
- Revisa las juntas tóricas. Si están agrietadas, cámbialas; si están bien, dales una capa fina de grasa de silicona.
- Vuelve a colocar el transductor respetando su orientación (suele llevar una marca o una flecha hacia proa) y pon el seguro.
Si es la primera vez, mejor hazlo acompañado y en un día tranquilo. Y nunca dejes el agujero del pasacascos abierto: o está el transductor o está el tapón.
En el varadero
Con el barco fuera del agua es mucho más cómodo: puedes limpiar la rueda y el pasacascos a fondo. Para que tarde más en ensuciarse, usa una pintura antiincrustante específica para transductores, en capa fina. No uses el antifouling del casco en capas gruesas: puede frenar la rueda.
¿Cada cuánto hay que limpiarla?
Depende del agua y de la época. En el Mediterráneo, en verano, puede hacer falta cada pocas semanas; en invierno aguanta más. Un truco muy usado: si el barco va a pasar tiempo amarrado, deja puesto el tapón ciego y coloca el transductor solo cuando salgas a navegar. Así la rueda no se ensucia mientras el barco está parado.
O deja de limpiarla
Si prefieres olvidarte de la rueda, el sailoQ cube-micro saca la velocidad del GPS y la envía a tus instrumentos como si fuera la corredera de siempre. No hay nada en el agua que limpiar. Si tu corredera ya da problemas, te puede interesar Mi Raymarine ST60 no marca velocidad: causas y solución.