Si tienes corredera de rueda, seguro que te suena: sales a navegar y la velocidad marca cero, da saltos o se queda clavada. No es mala suerte: cuando falla la corredera, casi siempre es por las mismas causas, y le pasa a casi todas.
Por qué falla la corredera
- Caracolillo y vida marina. La rueda está en contacto permanente con el agua y, en pocas semanas, se llena de algas, caracolillo y pequeños organismos que la frenan o la bloquean. Es lo que se conoce como bioincrustación.
- Suciedad. Restos flotantes, fibras o bolsas pueden atascarla en plena navegación.
- Desgaste. Es una pieza mecánica que gira sin parar: ejes y cojinetes se desgastan con el tiempo.
- Poco tiempo de efecto del antifouling. Aunque la limpies y la pintes al varar, en poco tiempo vuelve a ensuciarse.
Señales de que tu corredera está fallando
- La velocidad marca cero aunque el barco avanza.
- Marca menos que el GPS en un día sin corriente.
- Da saltos o tarda en reaccionar cuando aceleras o frenas.
- Funciona al salir del puerto y deja de hacerlo al cabo de un rato.
Si reconoces alguna, revisa la rueda antes de pensar en una avería electrónica. Te explicamos cómo hacerlo en Cómo limpiar la corredera del barco y, si tienes una pantalla Raymarine, en Mi Raymarine ST60 no marca velocidad.
Qué se puede hacer
- Limpiarla con frecuencia. Funciona, pero hay que sacar la rueda del casco (con su tapón ciego a mano) y repetirlo una y otra vez.
- Cambiarla por otra corredera. Vuelves a empezar con el mismo problema.
- Olvidarte de la rueda. Con un sistema GPS como sailoQ, la velocidad sale de los satélites: no hay nada en el agua que se pueda ensuciar.
Si te interesa la diferencia entre medir con la rueda y medir con GPS, te lo explicamos en Corredera GPS o corredera de rueda: qué mide cada una.
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